بستن | close
شرکت NTN یکی از برجسته ترین و بزرگترین تولید کننده های بیرینگ در ژاپن است. این شرکت یکی از بزرگترین صادرکنندگان محصولات کاهش دهنده اصطکاک مانند بلبرینگ و رولبرینگ به سراسر جهان است که طبق آمار سال 2018، بیش از 22 هزار کارمند در 220 مرکز و 33 کشور دارد.
به عنوان یک رهبر با کیفیت در صنعت، محصولات NTN توسط تعدادی از مشتریان صنعتی کلاس جهانی برای محصولاتشان در زمینه های خودرو، ریلی، ماشین آلات ساختمانی، جت و ابزار پزشکی انتخاب می شوند. محصولات NTN از بهبود صنایع در سراسر جهان پشتیبانی می کند.
شرکت انتیان (به ژاپنی: NTN株式会社) که از ترکیب نامهای نیوا، توموئه و نیشیزونو گرفته شده است، یکی از برجستهترین تولیدکنندگان بلبرینگ در ژاپن میباشد و در رتبه دوم داخلی پس از شرکت اناسکی قرار دارد. این شرکت یکی از بزرگترین صادرکنندگان جهانی محصولات کاهشدهنده اصطکاک، مانند مفصلهای سرعت ثابت است که در صنعت خودروسازی کاربرد گستردهای دارند.
این شرکت در بورس اوراق بهادار توکیو پذیرفته شده و یکی از اجزای شاخص سهام نیکی ۲۲۵ میباشد که نشاندهنده اهمیت و جایگاه این شرکت در اقتصاد ژاپن است. انتیان با تمرکز بر نوآوری و کیفیت محصولات، توانسته است حضور قدرتمندی در بازارهای جهانی داشته باشد و به عنوان یکی از پیشگامان صنعت قطعات خودرو و ماشینآلات صنعتی شناخته شود.
تاریخچه بلبرینگ NTN
آغاز صنعت بلبرینگ در ژاپن به سال ۱۹۱۴ و با شرکت نیپون سیکو (اناسکی فعلی) برمیگردد. چهار سال بعد در ۱۹۱۸، کارخانه نیشیزونو آیرونورکز در منطقه اوچیبوری استان میه شروع به تولید بلبرینگ کرد. پنج سال پس از آغاز تولید قطعات کاهنده اصطکاک، این شرکت با توموئه تریدینگ ادغام شد تا محصولات را تحت نام “انتیان” تولید و بازاریابی کنند. در سال ۱۹۲۷، نیشیزونو و توموئه از هم جدا شدند و نیشیزونو شرکت جدیدی به نام “شرکت تولیدی انتیان” تأسیس کرد. این شرکت در سال ۱۹۳۴ به یک شرکت سهامی تبدیل شد و نام خود را به تویو بیرینگ منیوفکچرینگ تغییر داد.
با حمله ژاپن به منچوری، تقاضا برای بلبرینگ به دلیل جنگ افزایش یافت و بهرهوری تولید نیز به تبع آن بالا رفت. در سال ۱۹۳۸، تویو یک شرکت تابعه داخلی به نام شرکت تولیدی شووا بیرینگ در موکوگان، استان هیوگو تأسیس کرد. سال بعد، تویو شووا را در سازمان خود ادغام کرد و این تأسیسات را به کارخانه موکوگاوا خود تبدیل کرد. تا سال ۱۹۴۵، کمبود مواد اولیه ناشی از جنگ جهانی دوم باعث شد تولیدکنندگان ژاپنی بلبرینگ نتوانند با ظرفیت کامل تولید کنند. با این حال، در اواخر دهه ۱۹۴۰، با بهبود وضعیت ژاپن پس از جنگ، تقاضا افزایش یافت.
در پایان دهه ۱۹۴۰، تویو یک بخش بازاریابی به نام انتیان سیلز ایجاد کرد و همزمان به یکی از پنج تولیدکننده برتر بلبرینگ در ژاپن تبدیل شد. در سال ۱۹۵۴، انتیان سیلز جایزه دمینگ را برای کنترل کیفیت آماری دریافت کرد و به تنوع محصولات خود ادامه داد. در سال ۱۹۵۶، شرکت شروع به تولید بلبرینگهای جبرانکننده انبساط کرد. به دلیل رشد فوقالعاده تویو، سازمان با ایجاد شرکتهای تابعه برای نظارت بر محصولات جدید، غیرمتمرکز شد.
در سال ۱۹۶۱، تویو با مشارکت آیانای والزلاگر شافلر، شرکت انتیان والزلاگر اروپا را برای تولید بلبرینگهای سوزنی تأسیس کرد. آنها همچنین شرکت کونگو بیرینگ را برای مدیریت تولید بلبرینگهای بلوک بالشتکی تأسیس کردند. در سال ۱۹۶۲، تویو سنیو کوساکوکی کنکیوجو، سازنده تجهیزات بلبرینگ را تأسیس کرد. در سال ۱۹۶۳، تویو با هاردی اسپایسر برای تولید مفصلهای همسرعت نوع برفیلد وارد تجارت شد.
در سال ۱۹۷۱، تویو برای تولید بلبرینگهای مخروطی و رولری خودرو، شرکت تویو بیرینگ اوکایاما را تأسیس کرد و همچنین شرکت امریکن انتیان بیرینگ منیوفکچرینگ را بنیان نهاد. در همان سال، تویو ساخت اولین کارخانه تولیدی خود در آمریکای شمالی را در شیلر پارک به پایان رساند. علاوه بر این، یک بخش فروش به نام انتیان تریدینگ-هنگ کنگ و یک بخش تولیدی به نام انتیان کوگللاگرفابریک ایجاد شد.
در سال ۱۹۷۲، نام شرکت از تویو بیرینگ منیوفکچرینگ به شرکت انتیان تویو بیرینگ تغییر یافت. مانند سایر تولیدکنندگان بلبرینگ ژاپنی، انتیان آنقدر موفق شد که باعث نگرانی رقبای خارجی خود، بهویژه در بریتانیا شد. در واقع، انگلستان از سال ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۴ از شرکتهای ژاپنی خواست صادرات خود را محدود کنند. با این حال، سایر کشورهای اروپایی همچنان به خرید این بلبرینگهای با کیفیت برتر ادامه دادند.
در سال ۱۹۷۷، انتیان تویو به دلیل افزایش ارزش ین ژاپن و گرانتر شدن صادرات، یک میلیارد ین ضرر کرد. از آنجا که بیشتر بلبرینگهای آنها هنوز در داخل مرزهای ژاپن تولید میشد، قیمتها همچنان تحت تأثیر تغییرات نرخ ارز بینالمللی قرار داشت. علاوه بر این، بسیاری از تولیدکنندگان بلبرینگ ژاپنی توسط جامعه اقتصادی اروپا به دلیل قیمتگذاری غیرمنصفانه جریمه شدند.
در دهه ۱۹۸۰، شرکت بر توسعه کسبوکار مفصلهای همسرعت در ایالات متحده تمرکز کرد و با گسترش تمام خطوط تولید خود در این بخش از جهان، توانست تعداد کالاهای صادراتی از ژاپن را کاهش دهد. در سال ۱۹۸۲، شرکت برای ساخت مفصلهای خودرو، بخشی به کارخانه اوکایامای خود اضافه کرد. علاوه بر این، یک سرمایهگذاری مشترک با هیوندای موتورز انجام شد که این شریک تجاری از طریق مجوز انتیان تویو به تولید مفصلها میپرداخت.
در سال ۱۹۸۹، نام تجاری شرکت به انتیان کورپوریشن تغییر کرد و یک کارخانه جدید تولید مفصل همسرعت و مرکز تحقیق و توسعه برای انتیان درایوشفت در کلمبوس، ایندیانا تأسیس شد. به دلیل جهانی شدن و تبعیت بیشتر بلبرینگها از استانداردهای بینالمللی، انتیان عملیات خارجی خود را تثبیت کرد و همزمان تلاش کرد تا در بازارهای پیشرفته گسترش یابد.
معرفی بلبرینگ NTN از زبان خود
گروه NTN در تلاش است ضمن تحقیق و توسعه، تولید، بازاریابی و پشتیبانی فنی، محصولات و خدمات بهتری را ارائه دهد. NTN برای تقویت شبکه جهانی خود از برندهای برتر منطقه ای استفاده کرده است.
در اروپا، برند NTN-SNR در سال 2008 با ادغام NTN و SNR، بزرگترین تولید کننده بیرینگ در فرانسه تأسیس شد. اکنون NTN-SNR به عنوان رهبر بازار با بهره گیری از اثر هم افزایی حداکثری از نظر پیشرفت های فناوری، جغرافیایی و تجاری ، وضعیتی غیرقابل انکار را تضمین کرده است.
شرکت NTN آمریکا از زمان تاسیس در آمریکای شمالی در سال 1963، نقش مهمی در همکاری و توسعه برند های BCA و BOWER ایفا می کند.
NTN با متحد کردن تمام توان گروه برای دنبال کردن اثر هم افزایی بیشتر، سعی دارد به سرعت پاسخگوی نیازها و انتظارات مشتریان خود در سراسر جهان باشد.
لوگوی کمپانی NTN :
آمار شرکت NTN :
تصویر دفتر مرکزی NTN در اوساکا ژاپن :
فلسفه کمپانی NTN
بنیان گذاران NTN از زمان تاسیس آن در سال 1918 همواره به دنبال چالش و رقابت بودند و معتقد بودند با همکاری همه مجموعه می توانند باعث پیشرفت جامعه شوند. این عقیده در روح مجموعه NTN رخنه کرده و در بیش از 100 سال به کارمندان آن منتقل شده است.
به منظور عملی کردن فلسفه شرکت، کارمندان گروه بلبرینگ NTN طرز فکر و عملکردی که برای هدف گذاری استفاده می کنند را به عنوان سنگ بنای کار خود یاد می کنند. هدف آنها از به کار بردن فلسفه شرکت در کار خود این است که از طریق تخصص و خدمات فنی به حل مسائل اجتماعی جهانی کمک کنند و به یک جامعه صاف و پایدار دست یابند.
آنها برای فناوری جدید نیز فلسفه چیده اند که در زیر به آن اشاره شده است:
1. ایجاد فناوری اورجینال
2. ارائه فناوری برای ارزش افزوده و خدمات بیشتر مناسب برای هر مشتری و کاربر
3. بهبود سطح زندگی کارمندان، توزیع بازده منصفانه به سهام داران و سهم جامعه بر اساس رشد مداوم کار ما
4. ارتقا جهانی سازی و تشکیل سیستم های مدیریتی و سازمانی که برای NTN به عنوان یک شرکت برتر بین المللی ضروری است.
از بتکا خرید کنید : بلبرینگ چرخ جلوی پراید
بیرینگ های عناصر نورد از عناصر نورد (ساچمه ها یا غلتکها) بین حلقههای داخلی و خارجی تشکیل شدهاند و با استفاده از اصطکاک عناصر کار میکنند. آنها به طور کلی بر اساس نوع عنصر نورد مورد استفاده به عنوان بلبرینگ یا رولبرینگ طبقهبندی میشوند و بسته به جهت بار تحت حمایت در دو نوع یاتاقانهای شعاعی که بارهای شعاعی را تحمل میکنند و یاتاقانهای محوری که بارهای محوری را تحمل میکنند در دسترس هستند.
بلبرینگ شیار عمیق NTN
انواع پرمصرف بلبرینگ ها؛ یاتاقانهایی با حلقه گیر برای تسهیل موقعیت در هنگام نصب رینگ بیرونی. این بیرینگ ها تغییرات در ابعاد سطح اتصالات بلبرینگ را به دلیل دمای بدنه جذب میکنند و که در برابر آلودگی در روغن روانکار مقاوم هستند.
بلبرینگ تماس زاویه ای NTN
در این بلبرینگ ها، خط مستقیمی که حلقه داخلی، ساچمه ها و حلقه بیرونی را به هم وصل می کند دارای زاویه مشخصی در جهت شعاعی (زاویه تماس) است. این زاویه به طور کلی با سه نوع زاویه تماس طراحی شده است. این یاتاقان ها می توانند بارهای محوری را تحمل کنند، اما به دلیل زاویه تماس نمی توانند به تنهایی استفاده شوند و باید به صورت جفت یا ترکیبی استفاده شوند.
بلبرینگ های خود تنظیم NTN
بلبرینگ های خود تنظیم دارای یک سطح کروی با نقطه ای هستند که در آن مرکز سطح مسیر حلقه بیرونی با مرکز بلبرینگ منطبق است و حلقه داخلی دارای یک شیار مسیر دو ردیفه است. توپ ها، شیار و حلقه داخلی می توانند آزادانه تا یک درجه نسبت به حلقه بیرونی کج شده و بچرخند. به این ترتیب، ناهماهنگی ناشی از خطاهای پردازش در محور یا محفظه، یا با نصب بلبرینگ، به طور خودکار اصلاح می شود. با این حال، از آنجایی که ظرفیت تحمل بارهای محوری زیاد نیست، یاتاقان ها برای مکان هایی با بارهای محوری بزرگ مناسب نیستند.
یاتاقانها اغلب در کاربردهایی مانند محورهای محرک استفاده میشوند، زیرا در صورت استفاده از آداپتور برای یاتاقانهایی با کالیبرهای با سوراخ مخروطی، نصب و جدا کردن آن آسان است.
رولبرینگ استوانه ای ان تی ان
اینها از غلتک ها به عنوان عناصر نورد استفاده می کنند و ظرفیت بارگذاری بالایی دارند. غلتک ها توسط دنده های حلقه داخلی یا خارجی هدایت می شوند. حلقه های داخلی و خارجی را می توان برای تسهیل مونتاژ از هم جدا کرد و هر دو را می توان محکم نصب کرد. در انواع بدون دنده، حلقه داخلی یا بیرونی می توانند آزادانه در جهت محوری حرکت کنند، که باعث می شود یاتاقان های غلتکی استوانه ای برای استفاده در یاتاقان های جانبی آزاد که انبساط شفت را جذب می کنند، ایده آل باشند.
در انواع با دنده، یاتاقان می تواند بار محوری کمی را بین سطوح انتهایی غلتک و دنده ها تحمل کند. رولبرینگ های استوانه ای شامل نوع HT است که شکل سطوح انتهایی غلتک و دنده ها را برای افزایش ظرفیت بار محوری تغییر می دهد و نوع E که دارای طراحی داخلی ویژه برای افزایش ظرفیت بار شعاعی است. نوع E برای اندازه های با قطر کوچک استاندارد است.
رولبرینگ سوزنی ان تی ان
این بلبرینگ ها از غلتک های سوزنی کوچک با قطر 6 میلی متر یا کمتر با عرض 3 تا 10 برابر قطر به عنوان عناصر نورد استفاده می کنند. به این ترتیب، آنها دارای ارتفاع مقطع کم، ظرفیت بارگذاری بالا نسبت به ابعاد، و استحکام بالا به دلیل تعداد عناصر هستند و برای حرکت چرخشی مناسب هستند.
رولبرینگ مخروطی ان تی ان
رولبرینگ مخروطی طوری طراحی شده است که راهراه حلقه داخلی و خارجی و راس غلتکهای مخروطی در یک نقطه از خط مرکزی یاتاقان قطع میشوند. به همین دلیل، غلتک ها به سمت دنده حلقه داخلی فشار داده می شوند و توسط حلقه داخلی هدایت می شوند و بارها را از سطح شیار حلقه داخلی و سطح راهروی حلقه بیرونی به عنوان بار ترکیبی روی سطح راه دریافت می کنند.
هنگامی که بار شعاعی اعمال می شود، نیروی جزء در جهت محوری تولید می شود، بنابراین یاتاقان ها باید به صورت جفت استفاده شوند. حلقه داخلی با غلتک ها و حلقه بیرونی از هم جدا می شوند، که نصب با فاصله یا پیش بار را تسهیل می کند. با این حال، مدیریت فاصله مونتاژ شده دشوار است و توجه را می طلبد. رولبرینگ های مخروطی قادر به تحمل بارهای بزرگ، محوری و شعاعی هستند.
رولبرینگ بشکه ای ان تی ان
این بلبرینگ ها دارای یک حلقه بیرونی با سطح مسیر کروی و یک حلقه داخلی هستند که دو ردیف از عناصر نورد بشکه ای شکل را در بر می گیرد. انواع مختلفی وجود دارد که با طراحی داخلی متفاوت هستند. این یاتاقان ها به راحتی با آداپتور بر روی شفت نصب می شوند و در بسیاری از ماشین های صنعتی به دلیل ظرفیت بار بالا استفاده می شوند. مشکلات احتمالی شامل عدم تحمل یک ردیف در زمانی که بار محوری زیاد است، نیاز به توجه به شرایط استفاده دارد.
کاتالوگ رولبرینگ و بلبرینگ NTN
برای دانلود کاتالوگ بلبرینگ NTN روی تصویر زیر کلیک کنید. کاتالوگ 7 مگابایت حجم دارد و توسط خود کمپانی عرضه شده است.
تاریخچه کمپانی NTN
کار گروه NTN از زمانی آغاز شد که یک مرد جوان در شهر کووانا، یک کارخانه فولادی تأسیس کرد و تحقیقات و ساخت بلبرینگ را در سال 1918 آغاز کرد. این شرکت تولید و فروش بیرینگ ها را با نام تجاری NTN از سال 1923 شروع کرد. NTN از صدمین سالگرد تاسیس خود را در سال 2018 جشن گرفت و طبق گفته کمپانی، تا 100 سال آینده نیز پیش خواهد رفت!
تصاویر مهندس نیشیزونو و نیوا نوبورو، موسسان کمپانی NTN:
ویدیوی معرفی کمپانی NTN
شرکت صنعتی بازرگانی بتکا عرضه کننده محصولات برند ژاپنی NTN بوده و این برند را در طیف گسترده و تنوع تولیدات کاملا قانونی و از مبادی رسمی وارد نموده و به صنایع داخلی ارائه می نماید.
از شما دعوت می نمائیم جهت کسب اطلاعات بیشتر و خرید با مشاوران بتکا تماس حاصل فرمائید. شماره تماس های دفتر مرکزی در انتهای صفحه هستند؛ کافیست روی هر شماره کلیک کنید تا تماس برقرار شود.
منبع : ntnglobal.com
دفتر مرکزی:
فروشگاه مرکزی:
Tel: (+98) 912-145-9677 - آقای طیبی
Tel: (+98) 912-103-5927 - آقای هدایتی نیکزاد
Tel: (+98 21) 7761-4682
Tel: (+98 21) 7761-4313
Tel: (+98 21) 7761-0564
Fax: (+98 21) 7768-8139
Email: info@btka-co.com